Quelle est la meilleure façon de réaliser des filetages fins sur des alliages de titane ?
Je vais vous montrer précisément comment réaliser des filetages de petit diamètre (M1 à M6) en alliage de titane de la manière la plus pratique qui soit, prêts à l'emploi en production. Je m'appuierai sur mon expérience pratique acquise à l'atelier de… Industrie du titane de Baoji ChengjinCe guide est simple, direct et vous aide à éviter les pièges courants.
Comment réalise-t-on des filetages fins sur des alliages de titane ?
1. Tout d'abord, souvenez-vous de ceci :
Utilisez un petit foret fileté en alliage de titane, travaillez lentement, utilisez beaucoup de lubrifiant, agrandissez le trou pilote et assurez-vous d'une évacuation fluide des copeaux – et vous êtes pratiquement prêt.
2. Caractéristiques des matériaux
Grande élasticité ; a tendance à reprendre sa forme après la coupe, ce qui peut facilement bloquer le robinet.
Mauvaise dissipation de la chaleur ; la chaleur s'accumule au niveau du tranchant.
Sujettes au collage, à l'écaillage et à la casse des dents
Les petits tarauds (M3 et moins) sont très fragiles et se cassent facilement sous la pression.
3. Comment percer des trous pilotes
Le trou de guidage standard doit être légèrement agrandi ; sinon, le filetage sera trop serré et le taraud risque de casser.
M2 : Alésage pilote standard φ1,6 → φ1,65 pour alliage de titane
M3 : Alésage pilote standard φ2,5 → φ2,55 pour alliage de titane
M4 : Alésage pilote standard φ3,3 → φ3,35 pour alliage de titane
M5 : Alésage pilote standard φ4,2 → φ4,25 pour alliage de titane
M6 : Alésage pilote standard φ5,0 → φ5,1 pour alliage de titane
Règle générale : 0,05 à 0,1 mm de plus que la norme
4. Comment choisir un robinet
Matériau : Acier rapide en poudre (PM-HSS)
Type de cannelure : Cannelures hélicoïdales pour trous borgnes ; cannelures droites pour trous traversants
Revêtement : Sans TiN ! Sans TiCN ! Recommandé : Traitement à l’oxyde, DLC, ALCRN
V. Vitesse de broche (Très important) : Doit être lente !
M2–M3 : 200–300 tr/min
M4–M6 : 300–500 tr/min
Vitesse élevée = Durée de vie réduite du robinet = Le robinet se casse à l'intérieur
5. Méthodes de prise de son
Trous borgnes : Utilisez la méthode de perçage par à-coups, en avançant légèrement puis en reculant pour évacuer les copeaux.
Trous traversants : Vous pouvez tarauder en continu, mais veillez à retirer fréquemment l’outil.
6. La lubrification doit être adéquate
Sans l'huile appropriée, il est tout simplement impossible de réaliser des filetages fins dans un alliage de titane.
N’utilisez pas d’huile de taraudage extrême pression ni d’huile de coupe à base de soufre : utilisez de l’eau pure, une émulsion standard ou de l’huile pour machines.
7. Points clés de fonctionnement
Le trou doit être chanfreiné ; sinon, le taraud s'ébréchera dès son entrée.
La broche doit être coaxiale avec la pièce à usiner et ne doit pas osciller.
N’appliquez pas un couple excessif, car l’alliage de titane risque de se bloquer.
Après avoir tapoté, vérifiez avec une jauge de conformité ; une précision de 6H offre les résultats les plus constants.
8. Comment résoudre les problèmes courants
L'outil de taraudage s'est cassé : vitesse trop élevée, accumulation de copeaux, trou de guidage trop petit.
Filetage endommagé : outil grippé → Changer l’huile, réduire la vitesse
Test réussi : trou pilote trop petit → Agrandissez-le la prochaine fois
Échec du test de tolérance : trou pilote trop grand → Réduire de 0,05
9. Un résumé simple
Agrandissez légèrement le trou pilote, réduisez la vitesse de broche de plus de moitié, utilisez une quantité généreuse de lubrifiant extrême pression et retirez fréquemment l'outil tout en utilisant une méthode d'avance par à-coups : cela garantira un usinage régulier des petits filetages.