Comment évaluer la qualité des fixations en titane ?

1. Certification des matériaux (le document le plus important) :

Rapport sur les matériaux d'origine : Le fournisseur est tenu de fournir un certificat d'essai en usine (MTC) délivré par le fabricant du titane. Vérifier :

Marque : S’il s’agit de la marque convenue (par exemple, titane pur TA1/TA2, alliage de titane TC4/TC6/GR5, etc.).

Composition chimique : Vérifier si la teneur de tous les éléments (en particulier les éléments principaux Al, V, Fe, O, etc.) se situe dans la plage standard.

Propriétés mécaniques : La résistance à la traction, la limite d’élasticité, l’allongement, etc. sont-ils conformes aux normes ?

Traçabilité : Le numéro de lot du four figurant sur le rapport doit correspondre au numéro de lot de la matière première.

2. Normes et certifications des produits :

Conformité aux normes : Le produit est fabriqué selon quelle norme (par exemple, la norme nationale GB/T, la norme militaire nationale GJB, la norme américaine ASTM, la norme aéronautique HB, la norme automobile, etc.) ? La norme définit les seuils de performance.

Certification du système : Le fabricant possède-t-il la certification ISO 9001 ? Bénéficie-t-il d’une certification de niveau supérieur, telle que AS9100, IATF 16949 ou ISO 13485, pour des domaines spécifiques comme l’aérospatiale et le médical ?

3. Rapport d'inspection d'usine (COA) :

Demande de fourniture du « Rapport d'inspection d'usine » pour le même lot de produits afin de vérifier si les éléments clés (taille, dureté, résistance à la traction, etc.) ont été testés et si les données sont qualifiées.

4. Vision et toucher :

Couleur et éclat : La couleur naturelle de l’alliage de titane doit être un gris foncé ou un gris argenté uniforme. Après anodisation, la couleur doit être uniforme et homogène, sans irrégularités ni différences de teinte. La surface doit être propre, exempte de traces d’huile et de résidus métalliques.
Qualité de surface : Les pièces essentielles telles que les filetages et les surfaces des brides doivent être exemptes de bavures, de fissures, de rayures et de bosses. Ceci est particulièrement important pour fixations qui résistent aux contraintes alternées.

Logo et identification : Vérifier que le logo principal (par exemple, le niveau de performance, le logo du fabricant) est clair et correct.

5. Taille et précision :

Dimensions clés : Utilisez des outils tels que des pieds à coulisse et des micromètres pour mesurer le diamètre de la vis, la taille de la tête, l’épaisseur de la bride, etc., afin de vérifier si elles respectent les tolérances du dessin ou des normes.
Précision du filetage : vérifiez-la à l’aide d’un calibre de filetage. La jauge « GO » doit se visser facilement, et la jauge « NO-GO » ne doit pas être vissée de plus de 2 ou 3 tours. Il s’agit du contrôle d’assemblage le plus élémentaire et le plus important.

6. Essais de performance mécanique (vérification de la résistance) :

Essai de dureté : mesuré à l’aide d’un duromètre Rockwell ou Vickers, la valeur de dureté doit se situer dans une plage raisonnable correspondant à la nuance de matériau et à l’état de traitement thermique. La dureté reflète indirectement la résistance et l’effet du traitement thermique.

Essai de traction/compression par coin : réalisé sur une machine d’essai universelle, cet essai constitue la méthode de vérification de la résistance la plus directe. Les résultats (résistance à la traction, limite d’élasticité) doivent être conformes ou supérieurs aux exigences de la norme. La rupture doit être observée au niveau de la vis, et non à l’extrémité du filetage (une mauvaise qualité d’usinage du filetage peut entraîner une concentration des contraintes).

7. Test de résistance à la corrosion :

Test au brouillard salin : Placer l’échantillon dans une chambre de brouillard salin et le tester pendant la durée spécifiée (par exemple 96 heures, 240 heures) afin d’observer la présence de rouille rouge, de rouille blanche ou de piqûres de corrosion en surface. Les alliages de titane présentent théoriquement une excellente résistance au brouillard salin, mais des défauts de traitement de surface peuvent entraîner une corrosion localisée.