Fabricant d'écrous de roue en titane | Fournisseur d'écrous de roue en titane GR5
- Haute intensité
- Résistant à la corrosion
- résistance à la fatigue
- diamagnétisme
| Projet | Spécification |
| Nom du produit | Écrous et fixations de roues en titane GR5 pour véhicules de performance |
| Matériel | Alliage de titane (GR5 / TC4 / Ti-6Al-4V) |
| Marque | BJCJTi |
| Normes disponibles | DIN, ISO, ANSI, ASME, JIS, GB |
| Principaux avantages | |
| Construction légère | Les fixations légères en titane contribuent à réduire le poids du véhicule et à améliorer sa tenue de route. |
| résistance à la corrosion | Sa conception antirouille assure une durabilité à long terme même dans des environnements difficiles. |
| Performance haute résistance | Le titane GR5 usiné avec précision offre une excellente capacité de charge. |
| Applications polyvalentes | Idéal pour la préparation de voitures sur mesure, les projets de tuning, les journées sur circuit, les rallyes, le tout-terrain, les expéditions et la restauration de voitures de collection. |
Description détaillée 
2. Le degré d'ajustement du cône, la précision du filetage, la concentricité et l'aspect sont entièrement inspectés, et la charge est ajustée fermement avec une position virtuelle zéro.
3. Technologie de forgeage de qualité aéronautique, anti-fatigue, anti-impact, conforme aux normes pour une utilisation civile, modifiée et sur piste.
4. Un certificat de conformité au matériau 3.1 et un rapport d'essais mécaniques peuvent être fournis, permettant la mise en correspondance des lots pour les modifications en magasin et la personnalisation pour le commerce extérieur.
| Matériel | Alliage de titane aérospatial TC4/GR5 (Ti-6Al-4V) |
| Type de siège | Siège conique à 60° / siège à rayon (universel pour les jantes d'origine et de rechange) |
| Tailles de filetage courantes | M12×1,25 / M12×1,5 / M14×1,5 |
| Options de style | Type fermé étanche à la poussière / Type ouvert léger |
| Processus de fabrication | Formage monobloc par forgeage, tournage de précision CNC, roulage de filetage 6G, traitement thermique sous vide |
| Réduction de poids | Plus de 45 % plus légers que les écrous en acier d'origine |
| Finitions de surface / Couleurs | Naturel, poli, noir, bleu, or, irisé/caméléon |
| Caractéristiques principales | Haute résistance et sécurité, antirouille et anti-grippage, léger, anti-vibrations et anti-desserrage, élégant et durable |
Distinctions et qualifications
Principales caractéristiques et avantages
Réduction de poids extrême grâce au ressort, changement qualitatif de la maniabilité du véhicule
La densité de l'alliage de titane TC4 n'est que de 56 % celle de l'acier, et il est presque deux fois plus léger que l'écrou en acier d'origine. L'utilisation de 20 pièces permet de réduire le poids total du véhicule de 400 à 600 g. Pour chaque kilogramme de masse non suspendue en moins, le poids équivalent est réduit de plusieurs fois, ce qui améliore sensiblement l'accélération au démarrage, la réactivité au freinage et la maniabilité. L'absorption des chocs du châssis est optimisée et la conduite à haute vitesse est plus stable.
Les matériaux à haute résistance utilisés dans l'aviation présentent des niveaux de sécurité plus élevés.
Grâce à un procédé de forgeage et de traitement thermique sous vide, la résistance à la traction dépasse 900 MPa et sa résistance aux chocs, à la fatigue et au cisaillement surpasse largement celle de l'acier ordinaire. Conforme aux normes de résistance pour la compétition, ce produit ne présente aucune déformation, casse de dents, glissement ou desserrage, même à grande vitesse, en conduite intensive ou sur routes accidentées, et offre un coefficient de sécurité maximal.
Protection antirouille à vie, sans craindre les embruns salés, la boue et l'eau.
L'alliage de titane est doté d'une couche d'oxyde inerte anticorrosion, résistante aux acides et aux alcalis, aux embruns salés, aux poussières de freins et aux températures extrêmes. Par temps de pluie ou de neige, lors de la fonte des neiges, en milieu côtier à forte salinité ou en cas de stationnement prolongé en extérieur, il ne rouille pas, ne s'oxyde pas et ne se bloque pas. Une seule modification suffit pour un entretien à vie.
Ajustement et verrouillage précis à 60° du cône/de la sphère sans aucune position virtuelle
Respectez scrupuleusement l'angle d'origine du moyeu de roue pour un usinage de précision, avec une surface conique/sphérique parfaitement ajustée, une répartition uniforme des forces sans charge inégale et une pression de verrouillage dispersée sans endommager le positionnement du trou de moyeu. Éliminez les vibrations à haute vitesse, le désalignement du moyeu et les bruits de conduite anormaux, pour un freinage plus stable et une conduite plus sûre.
Filetage précis, démontage en douceur sans glissement des dents
Dotée d'une denture de précision de qualité industrielle 6G, cette visseuse offre un profil de dent complet, un pas standard et un contrôle rigoureux de la qualité du filetage. Le filetage est précis et résistant, et même après de multiples démontages et opérations de maintenance, elle ne présente ni casse de dents, ni glissement du filetage, ni déformation, résolvant ainsi définitivement les problèmes liés au démontage et à la mise au rebut des écrous classiques.
Système anti-vibrations et anti-desserrage pour une conduite à grande vitesse plus stable
L'alliage de titane possède une excellente robustesse et une grande résistance à la fatigue due aux vibrations. Optimisé pour une utilisation à grande vitesse et sur routes accidentées, il ne se desserre pas facilement, même après une utilisation prolongée. Sa stabilité de fixation surpasse largement celle des écrous en acier d'origine.
La couleur primaire du titane est empreinte de technologie et peut être anodisée pour obtenir une surface colorée durable et résistante à l'usure, tout en répondant à des besoins fonctionnels et esthétiques avancés.
Amélioration de l'apparence du moyeu de roue anodisé coloré
Procédé d'anodisation dure haut de gamme : la couche d'oxyde est dense, résistante à l'usure, inaltérable et résistante aux rayures. Disponible en plusieurs coloris, elle s'accorde parfaitement avec les jantes forgées et la couleur de la carrosserie. Les détails du moyeu de roue apparent sont raffinés et haut de gamme, sublimant la finition de la modification.
La couleur primaire du titane est empreinte de technologie et peut être anodisée pour obtenir une surface colorée durable et résistante à l'usure, tout en répondant à des besoins fonctionnels et esthétiques avancés.
Comparaison de produits
| Dimension de comparaison | Écrou de roue en alliage de titane TC4 | Écrou de roue en acier inoxydable 304 | Écrou de roue en alliage d'aluminium |
| Matières de base | Alliage de titane TC4/GR5 de qualité aérospatiale (Ti-6Al-4V) | acier inoxydable austénitique 304 | alliage d'aluminium 6061/7075 |
| Réduction de poids (même taille) | Plus de 45 % plus légers que les écrous en acier d'origine, ce qui représente une réduction significative du poids non suspendu. | Environ 10 % plus légers que les écrous en acier d'origine, gain de poids minime | Environ 60 % plus légers que les écrous en acier d'origine, ce qui représente une réduction de poids optimale, mais au détriment de la résistance. |
| Résistance à la traction | ≥ 900 MPa, largement supérieur à celui de l'acier ordinaire, marge de sécurité importante | ≥520 MPa, résistance modérée, sujette à la déformation sous fortes charges | L'aluminium 7075 présente une résistance à la compression ≥ 500 MPa, tandis que l'aluminium 6061 a une résistance à la compression ≥ 310 MPa, valeurs nettement inférieures à celles de l'alliage de titane. |
| résistance à la corrosion | Protection antirouille à vie, résistante aux embruns salins, aux acides/alcalis, à la poussière de freins, sans risque d'oxydation | Adapté aux environnements secs ; sujet à l'oxydation, à la corrosion par piqûres et au grippage dans des conditions côtières, d'embruns salés ou de dégivrage hivernal. | La couche d'oxyde superficielle s'endommage facilement ; une oxydation et une corrosion rapides s'ensuivent, les filetages ont tendance à se gripper. |
| Résistance aux chocs/à la fatigue | Excellente résistance aux contraintes alternées, maintien de la tension et de la rigidité même sur routes accidentées prolongées. | Modérée, sujette aux microfissures et au desserrement sous contrainte alternée à long terme | De mauvaise qualité et fragile ; sujette aux fissures ou aux fractures en cas de chocs importants, de freinages brusques ou d'accélérations violentes. |
| Stabilité à haute température | Résiste à des températures supérieures à 500 °C en continu, faible coefficient de dilatation thermique, maintien stable du couple | Utilisation continue à des températures ≤ 400 °C, dégradation significative de la résistance à haute température. | En utilisation continue à une température ≤ 120 °C, le matériau se ramollit, se déforme et perd rapidement son adhérence sous l'effet de la chaleur des freins. |
| Durabilité du fil | ≥50 cycles d'installation/démontage répétés sans usure ni grippage ; réussit systématiquement le test de conformité. | ≥ 20 cycles ; sujet au dénudage, au grippage et à une usure importante du filetage | ≥10 cycles ; sujet au dénudage et à la déformation du filetage, non réutilisable |
| Cas d'utilisation idéaux | Trajets quotidiens domicile-travail, longs trajets autoroutiers, conduite sportive, utilisation sur circuit, régions côtières/pluvieuses/hors route | Utilisation quotidienne pour les trajets domicile-travail dans les régions arides ; ne convient pas à une conduite agressive ni aux environnements difficiles. | Voitures d'exposition, trajets urbains légers ; strictement interdit pour une conduite à grande vitesse, agressive ou hors route. |
| Position du prix | Gamme moyenne à supérieure ; mise à niveau unique, sans entretien à vie, coût total de possession le plus bas | Modèle d'entrée de gamme ; faible coût initial, mais coûts de remplacement et d'entretien plus élevés à long terme. | Bas de gamme ; commercialisé pour son aspect léger, sans intérêt à long terme |
| Durée de vie prévue | ≥ 10 ans / 200 000 km sans dégradation significative des performances | 3 à 5 ans / 100 000 km ; 1 à 2 ans en environnements difficiles en raison de la corrosion | 1 à 3 ans / 50 000 km ; risque élevé de problèmes de sécurité en cas d’utilisation intensive |
Avis clients
Notre logistique
notre usine
Compétence clé : Irremplaçabilité dans les scénarios d'application
Adapté aux espaces réduits
Le trou de l'empreinte hexagonale est relativement peu profond et la tête du boulon est plus mince, ce qui le rend idéal pour une installation dans des espaces confinés tels que les appareils électroniques et les instruments de précision.
Rendement de transmission à couple élevé
Les clés à douille hexagonales offrent une plus grande surface de contact avec le trou du boulon, réduisant ainsi le risque de glissement lors du serrage. Ceci permet d'appliquer un couple plus élevé, garantissant un serrage ferme, particulièrement important dans les environnements sujets aux vibrations.
Bénéfices anti-relâchement et esthétiques
La conception à tête plate permet une installation fraisée (affleurant la surface de la pièce), minimisant ainsi les risques de saillie et d'usure tout en améliorant l'aspect général propre de l'équipement.
Culture d'entreprise
FAQ
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Q : Quels types de fixations en titane proposez-vous ?
+A: Nous proposons une large gamme de fixations en titane standard et sur mesure, y compris, mais sans s'y limiter :• Boulons en titane : boulons à tête hexagonale, boulons à tête fraisée, boulons à tête ronde, boulons Torx, boulons à 12 pans, boulons à bride, etc.• Écrous en titane : écrous hexagonaux, écrous carrés, écrous à embase, écrous de blocage, écrous à fente, écrous en T, écrous borgnes, etc.• Rondelles en titane : rondelles plates, rondelles élastiques, rondelles frein, etc.• Vis en titane : vis à métaux, vis autotaraudeuses, vis à fente, vis à tête Phillips, vis à six pans creux, vis Torx, vis de réglage, etc.• Pièces sur mesure/spéciales : Nous fabriquons divers connecteurs complexes en alliage de titane selon les plans et les exigences spécifiques du client. -
Q : Proposez-vous des services de personnalisation OEM/ODM ?
+R : Oui, nous proposons des services complets de personnalisation OEM/ODM. Grâce à des équipements de production de pointe, une équipe d'ingénieurs expérimentés et un système de contrôle qualité rigoureux, nous offrons des solutions personnalisées clés en main — de la sélection des matériaux et du prototypage à la production en série et au traitement de surface — en nous basant sur vos plans, vos spécifications techniques et vos exigences d'application. -
Q : Comment garantissez-vous la qualité de vos fixations en titane ?
+A: La qualité est notre priorité absolue. Nous avons mis en place des processus rigoureux pour contrôler la qualité de nos produits. Nous utilisons des matières premières de haute qualité, employons des techniques de fabrication avancées et effectuons des contrôles qualité stricts afin de garantir que le produit final réponde aux normes les plus exigeantes. -
Q : Quel est le prix des fixations en titane par rapport aux fixations en acier ordinaires ?
+A: En raison du coût plus élevé des matières premières en alliage de titane et de la complexité accrue des procédés de fabrication, les fixations en titane sont généralement plus chères que les fixations en acier standard. Cependant, compte tenu de leurs performances exceptionnelles en environnements extrêmes, de leur durée de vie plus longue, de leurs coûts de maintenance réduits et de leurs avantages uniques, notamment en matière de légèreté et de biocompatibilité, les fixations en titane offrent un rapport coût-efficacité global remarquable dans de nombreuses applications à forte valeur ajoutée. -
Q : Comment choisir le bon alliage de titane pour mon application ?
+R : Le choix de la nuance d'alliage de titane appropriée dépend des exigences spécifiques de votre application. En cas de doute, notre équipe d'ingénieurs spécialisés peut vous fournir des conseils et des recommandations détaillés, adaptés à votre application et à vos spécifications techniques. -
Q : Quel est le délai de livraison de vos produits ?
+R: Le délai de production habituel est d'environ 20 jours.